NPP (New Port Project) : le projet « Moïse »
Excavation à sec de la ligne d’accès NDPP s’étendant sur 3 km de long et 400 m de large.
MEDCO
01 janvier 2015
Le plus grand projet de rabattement du monde !
La voie d’accès en direction du nouveau port de Doha et la base marine ont été excavées à sec pour atteindre un niveau de -18 m, et les quais sont construit à sec à un niveau de -21 m. AGT, en collaboration avec Mecdo, a réalisé les travaux d’investigation onshore et offshore et a élaboré le concept de rabattement. La voie d’accès s’étendant sur 3 km de long et 400 m de large a été réalisé à sec.
Plus de projets
Boudewijnstadion, Leuven
Ville x espace cas Louvain
L'équipe SUPTERRA étudie depuis le sous-sol, le niveau du sol comme principe directeur, tant au niveau des bâtiments qu'à l'échelle urbaine. Réflexion sur l'utilisation intégrale et multifonctionnelle de l'espace public. Comment le sous-sol et les bâtiments peuvent être adaptés les uns aux autres dans un environnement urbain réduit et quelles sont les possibilités de contribution à la transition énergétique et à une ville circulaire ?
Kontich, Gate 7, Prins Boudewijnlaan 7 bus D0001
Déménagez à Kontich !
Depuis le 1er février 2021, nous avons déménagé dans un bureau plus grand et plus moderne. Nous avons ainsi la possibilité d'élargir considérablement notre équipe.
Prospection géophysique - Projet Topsoil Veurne
Dans le cadre du projet européen Topsoil, la VMM étudie le potentiel de l'infiltration de retour de ruisseau auquel les eaux de surface s’infiltrent sur les crêtes sableuses dans les zones de polders pendant les mois d'hiver. AGT contribue à ce projet en effectuant des mesures géophysiques pour déterminer la structure du sol et la salinité des eaux souterraines.